НАТО намерен в начале марта провести за Северным полярным кругом крупнейшие военные учения Cold Response. В маневрах будут участвовать 35 тысяч военнослужащих из 28 стран, а также американский атомный авианосец «Гарри Трумэн». Вооруженные силы Норвегии уведомили командование Северного флота РФ о будущих маневрах еще 13 января. По данным норвежской стороны, учения пройдут в несколько этапов, в том числе на территории королевства.
После того, как в 2018 году американский авианосец впервые за 30 лет пересек Северный полярный круг и вошел в Арктику, чтобы в рамках военных учений «продемонстрировать гибкость и твердость Военно-морских сил США совместно с региональными союзниками и партнерами», стало понятно, что эта часть земного шара становится новым районом противостояния между сверхдержавами. Тогда же Вашингтон при поддержке своего союзника по англосаксонскому миру – Великобритании – принял решение о своем постоянном присутствии за Полярным кругом, чтобы тем самым противостоять стратегическому преимуществу России, установившей правила судоходства по Северному морскому пути. Проход между Баренцевым морем и Тихим океаном становится все более судоходным по мере таяния льда и позволяет сократить путь из Китая в Европу почти вдвое. Россия регулирует в этой зоне гражданское судоходство, что закреплено на уровне ее национального законодательства. Во времена СССР в Артику не могли попасть зарубежные военные корабли, был определен порядок разрешения их прохода, но с его развалом Соединенные Штаты считают, что этот порядок уже не действует, а также заявляют про дискриминацию норм регулирования Россией Севморпути. По мнению Вашингтона, РФ не имеет право настаивать на обязательности ледокольных проводок гражданских суден с участием российских ледоколов, что другие страны также могут использовать своих ледоколы для подобных действий.
Но Арктика становится объектом повышенного интереса не только США и России: Китай не меньше их заинтересован в использовании Севморпути, чтобы использовать его в своем проекте «Один пояс и один путь». Однако не только из-за логистических выгод использования Северного морского пути Пекин намеренно усиливает свое присутствие в Арктике. Глобальное потепление делает вполне реальной перспективу получения арктической нефти и газа (по расчетам американских ученых, находится 30 % неразведанных запасов газа и 13 % нефти), а для Поднебесной, испытывающей постоянный дефицит сырья и ресурсов, это возможность закрепить за собой последние нетронутые человечеством закрома планеты Земля.
Безусловно, Китай – не арктическое государство, но, вкладывая ежегодно только на научные исследования в Арктике более $ 60 млн, миллиардные инвестиции в развитие Гренландии и в иные арктические проекты, китайцы, используя мягкую силу в виде капиталовложений, ненавязчиво продвигают свои интересы. Сегодня пока главным партнером Китая в освоении Арктики выступает Россия. В качестве примера можно привести совместный проект производства сжиженного газа «Ямал СПГ», в котором китайцам принадлежит третья часть. Однако вполне вероятно, что в скором будущем ситуация изменится, поскольку дефицит углеводородов с каждым годов в мире нарастает и война за их владение будет неминуемой. Пока Москва и Пекин будут совместно пытаться выдавливать Штаты и их партнеров по НАТО из арктического региона различными методами, в том числе при помощи военных совместных учений. Поэтому Соединенные Штаты в стратегическом соперничестве за глобальное влияние с Китаем и Россией станут увеличивать количество и масштабы военных учений в районе Заполярного круга, развивая военную инфраструктуру там, и попытаются направить в сферу своего влияния околоарктические страны – Финляндию и Норвегию.
Экспертно-аналитический центр «Союза Левых Сил» («За новый социализм»)